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高温导热油泵的运转特点介绍

2020-01-10

  高温导热油泵(www.krlryb.com)不能在小雨30%的设计流量下进行连续的云装,如果一定要在这样的条件下进行运转,那么必须在出口处装上旁通管,而且要让流量达到上述数值的最小值以上。多齿轮式采用的是三个或者是三个以上的齿轮构成多齿轮式齿轮泵,把动齿轮均匀的分布在主动齿轮的周围,能够让这一类的齿轮得到多种排量,各排量既可以分流输出,以分别驱动不同的执行机构,也可以合流输出大排量,从而实现工作机构的快速运动。

  导热油泵的壳体或者是前后端盖上都开有相应的几个进油口和出油口,分别和吸油管及排油管相连接。这种导热油泵除了能够获得多种输出排量外,还有一个较为明显的优点是:因为各个吸、排油口的对称布置,且从动齿轮均匀分布,使得液压力及啮合力达到了一个平衡,从而减少了泵轴、轴承的负荷,提高了齿轮泵的使用寿命。但这种齿轮泵的配油装置比常规的两齿轮式的齿轮泵更为复杂,特别是带内齿轮的齿轮泵中内齿轮的设计、加工较为困难,这些问题仍有待进一步的研究。

  高温导热油泵具有一定的泵体结构,能够在实际的生产中根据结构形式进行组装,在使用中按照工作原理进行工作,导热油泵的泵轴在前端设置有填料箱,密封性能比较可靠,同时在轴承座中设置有机械密封装置,因此大量的泄漏不可能出现、而小量的漏可以通过泄漏管口排出接收。

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